Hoge Kwaliteit Diesel Injector 0 445 120 020 0445120020 Diesel Injector Voor Bosch Onderdeel
Producten Beschrijving
Referentie. Codes | 0 445 120 020 |
Sollicitatie | DLLA150P1076, 0 433 171 699 |
MOQ | 4 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Structuur en werkingsprincipe van de brandstofinjector voor dieselmotoren
Inspectie en onderhoud van dieselbrandstofinjector
Het falen veroorzaakt door het verlies aan elasticiteit van de koperen pakking van de brandstofinjector
Wanneer een tractor werkt, spuiten de hogedrukolieleiding van de derde cilinder en de verbindingsmoer van de injector olie naar buiten. Het aandraaien van de wartelmoer werkt niet. De machinist dacht ten onrechte dat de verbinding van de hogedrukbrandstofleiding beschadigd was, dus verving hij deze door een nieuwe hogedrukbrandstofleiding, maar het resultaat was dat de brandstofinjectie doorging. Na inspectie door technici wordt hier niet alleen de brandstof ingespoten, maar blaast ook het installatiegat van de brandstofinjector eruit en mist de dieselmotor poten. Voorlopig wordt vastgesteld dat de naaldklep van de injector is verbrand, waardoor de derde cilinder niet meer werkt. Na demontage en controle bleek dat de naaldklep van de brandstofinjector in de gesloten stand bleef hangen, waardoor er hogedrukdiesel uit de aansluitmoer spoot. Verwijder de koperen pakking van de brandstofinjector om te zien dat deze door herhaalde demontage zijn elasticiteit heeft verloren! Dit veroorzaakt blaasgas en verbrandt de naaldklep van de brandstofinjector. Vervang de pakking door een nieuwe, laat de verbrande brandstofinjector een tijdje in dieselolie weken, haal hem er dan uit en klem hem op de bankschroef, klem de naaldklep met zacht materiaal op het kaakkussen en trek hem er krachtig uit terwijl het draaien. Nadat u de naaldklep hebt uitgetrokken, verwijdert u de koolstofafzettingen erop met bamboespaanders, maalt u deze vervolgens met motorolie totdat een uniform en donker ringoppervlak op het afdichtingsoppervlak van de naaldklep verschijnt en reinigt u ten slotte de naaldklep met dieselolie, en problemen oplossen na installatie. Uit bovenstaande twee cases blijkt dat ook de demontage en montage van de injector erg belangrijk is. Als de onderdelen die moeten worden vastgedraaid, niet worden vastgedraaid, zal de dieselmotor niet normaal werken. Als de onderdelen die vervangen moeten worden niet op tijd worden vervangen, valt ook de dieselmotor uit.