Hoge kwaliteit dieselinjector EJBR04701D Common Rail-injectormotoronderdelen

1. Onderhoud koelsysteem
Ten eerste moet bij gebruik van een dieselmotor in koude seizoenen antivries worden geïnjecteerd. Wanneer de dieselmotor niet is ingespoten met antivries, is 60℃ heet water nodig om hem op te warmen. Giet vervolgens 60℃ heet water in het koelsysteem totdat het hete water eruit stroomt. Zorg ervoor dat de watertank gevuld is met heet water voordat u de dieselmotor start. Ten tweede moet de koelwatertemperatuur tijdens de werking van de dieselmotor hoger zijn dan 75 ℃ en kan de koelwatertemperatuur lager zijn dan 40 ℃ bij kortstondige uitschakeling. Wanneer de dieselmotor geen antivries gebruikt, moet het interne water worden vrijgegeven voor een langdurige uitschakeling om interne bevriezings- en scheurschade te voorkomen. Ten derde moet de dieselmotor, wanneer deze in de winter wordt opgehangen, goed geïsoleerd zijn. Wanneer de temperatuur lager is dan 5℃ en de dieselmotor wordt opgeslagen, moet deze ervoor zorgen dat de motorwatertemperatuur wordt verlaagd en vervolgens het koelwater wordt vrijgegeven om bevriezing en barsten te voorkomen. Ten vierde moet vóór het starten van de motor koelwater worden toegevoegd en moet het wateroppervlak geschikt zijn. Let tijdens bedrijf op het controleren van het waterniveau in de watertank. Ten vijfde: voeg water correct toe. Als de motor een tekort aan water heeft en oververhit raakt, is het ten strengste verboden deze onmiddellijk uit te schakelen. Het moet een tijdje op lage snelheid draaien. Voeg heet water toe nadat de watertemperatuur is gedaald. Als u koud water wilt toevoegen, moet u na 15 minuten uitschakelen langzaam koud water toevoegen om ongelijkmatige verwarming van de cilinderkop en het motorlichaam en scheuren te voorkomen. Wanneer de motor oververhit is, kan de radiateurdop niet worden geopend om verbranding door hete lucht te voorkomen. Ten zesde: zorg er bij het reinigen van de kalk in het koelsysteem voor dat de motor 1000 uur draait. Vóór het reinigen moet de motor op normale temperatuur zijn en vervolgens worden uitgeschakeld. Wanneer de watertemperatuur daalt tot 50℃, moet het koelwater vrijkomen.

2. Onderhoud smeersysteem

Voordat u het koude seizoen ingaat, moet eerst het wintersmeermiddel worden vervangen en tegelijkertijd het nieuwe oliefilter worden vervangen en moet de oliedrukmeter worden gecontroleerd. Wanneer de temperatuur lager is dan -10℃, zet u bij het starten van een dieselmotor met een voorverwarmingsapparaat eerst de voorverwarmingsschakelaar aan en verwarmt u deze gedurende 30 seconden voor. Ten tweede: voordat u de dieselmotor start, plaatst u het dieselsmeermiddel in een afgedekte emmer en plaatst u het in heet water om ervoor te zorgen dat de temperatuur 70-80 ℃ bereikt voordat u de oliecarter installeert. Opgemerkt moet worden dat het ten strengste verboden is om het smeermiddel tot kookpunt te verwarmen, en het is ook verboden om open vuur te gebruiken om de oliecarter te roosteren, waardoor het smeermiddel kan verslechteren. Ten derde: als de dieselmotor lange tijd uitgeschakeld is geweest, tap dan het smeermiddel uit de oliecarter af en plaats dit in een schone emmer voor standby-gebruik.