Hoge Kwaliteit Diesel Injector 370-7287 Common Rail Injector 3707287 voor Denso voor Caterpillar CAT C4 Motor
Producten Beschrijving
Referentie. Codes | 370-7287 |
Sollicitatie | Caterpillar CAT C4-motor |
MOQ | 4 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Dieselinjector
De beste brandstofinjectoren zorgen ervoor dat een motor maximaal vermogen kan genereren, terwijl het brandstofverbruik wordt geminimaliseerd en de vervuiling wordt verminderd. Brandstofinjectoren met de nieuwste technologie helpen de uitstoot van koolstof en broeikasgassen te verminderen door nauwkeurig tanken met geoptimaliseerde luchtmenging. Dit artikel schetst wat een brandstofinjector is en hoe deze werkt in diesel-, aardgas- en waterstofmotoren, evenals in voertuigen met waterstofbrandstofcellen.
WAT DOET EEN BRANDSTOFINJECTOR?
Een brandstofinjector regelt de injectie van brandstof in de interne verbrandingskamer van een motor, waar deze wordt gemengd met lucht en wordt ontstoken. In de verbrandingskamer wordt de chemische energie in diesel, waterstof en aardgas omgezet in energie voor het voertuig. Wanneer de injector wordt aangestuurd door de elektronische regeleenheid (ECU), levert deze een precieze hoeveelheid brandstof om een efficiënte verbranding te garanderen.
HOE WERKT EEN DIESELINJECTOR?
Een brandstofinjector in een dieselmotor bestaat uit een solenoïde (een soort elektromagneet), een mondstuk en een naald in het injectorlichaam. Moderne dieselmotoren zijn voorzien van directe injectie, wat betekent dat de brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer wordt afgeleverd.
In de cilinder wordt lucht samengedrukt door de opwaartse beweging van de zuiger. Wanneer de zuiger de bovenkant van zijn pad nadert, wordt een elektrisch signaal naar de solenoïde gestuurd, waardoor de injectornaald omhoog gaat en brandstof onder hoge druk (tot 37.000 psi) door het mondstuk naar de verbrandingskamer kan stromen om zich te vermengen met lucht. Door de verhoogde temperatuur die door de compressieslag ontstaat, ontbrandt het lucht-brandstofmengsel automatisch, waardoor kracht ontstaat en de zuigers van de motor worden aangedreven.
De combinatie van hoge brandstofdruk en uitzonderlijk fijne injectorgaten zorgt voor een optimale menging van lucht en brandstof om aan nog strengere emissienormen te voldoen. Bij dieselmotoren kan een brandstofinjector meerdere pulsen afgeven in één enkele arbeidsslag, die kunnen worden gebruikt voor geluidsvermindering en emissiebeheersing.