Hoge kwaliteit dieselbrandstofinjectie 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar-onderdelen

Anders zal de kracht van de stoter op de staartstang van de mondstuknaaldklep ook een bepaalde radiale component produceren. Hoewel de kracht niet groot is, is het gemakkelijk om de naaldklep in het naaldklephuis te blokkeren of zelfs vast te pinnen. Het aandraaien van de dopdop heeft grote invloed op de spuitkwaliteit en luchtdichtheid van de injector. Daarom moet de steenkoolafzetting bij de schoudercontactschoudervoet van de mondstukdop en de schouder van het mondstuknaaldkleplichaam grondig worden gereinigd wanneer de mondstukdop en het contactvlak van de afdichtring worden verbrand. Deze moeten worden geslepen of vervangen door de korte injector van de asnaaldinjectorpaar, afhankelijk van de grootte van het kleplichaam van de strakke dopnaald die uit het gat steekt, is over het algemeen verdeeld in twee delen en moet een specificatie zijn, voor elkaar kunnen worden gebruikt. Het is vermeldenswaard dat, omdat het mondstuknaaldkleplichaam uit de opening de strakke dop moet zijn, de montage aandacht moet besteden aan het mondstuknaaldkleplichaam en de mondstukschaal voor de mondstuknaald, een kleplichaam uit de opening van de strakke dop, moet aandacht besteden aan het mondstuknaaldventiellichaam in het strakke dopgat, rotatieflexibiliteit, indien nodig volgens het gespecificeerde koppel, strakke dop en vervolgens losschroeven. Controleer of het kleplichaam van de mondstuknaald flexibel in de strakke dop draait. Als het niet flexibel is, moet het worden gevijld of vervangen. Het vlak dat in contact komt met het kleplichaam van de injectorbehuizing en het mondstuk moet glad en glad zijn, zonder koolstofophoping en zonder krassen. Als er koolstofafzettingen zijn, moet deze grondig worden gereinigd als er krassen zijn, licht moet worden gemalen, zwaar moet keer op keer worden gemalen na het slijpen op de vlakslijpmachine.