< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit nokkenschijf 1 466 111 626 nokkenplaat 1466111626 voor BOSCH 4 cilinder VE pomp Camplate Camdisk dieselmotoronderdelen fabriek en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge Kwaliteit Cam Schijf 1 466 111 626 Cam Plaat 1466111626 voor BOSCH 4 Cilinder VE Pomp Camplate Camdisk dieselmotor Onderdelen

Productdetails:

Nokkenschijf 1 466 111 626 wordt gebruikt voor Bosch 4-cilinder VE-pomp. Het wordt rechtstreeks vanuit onze fabriek geproduceerd, zodat de kwaliteit en de prijs gegarandeerd zijn.

  • Beschrijving:Camschijf
  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Referentiecodes:1 466 111 626
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimale bestelhoeveelheid:2 stuks
  • Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking
  • Levertijd:7-10 werkdagen
  • Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Leveringscapaciteit:10000 per dag
  • Productdetail

    Producttags

    Producten Beschrijving

    Referentiecodes

    1 466 111 626

    Sollicitatie /
    MOQ 2 STUKS
    Certificering ISO9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    het olieleveringsproces

    Of het nu een viercilinder distributiepomp of een zescilinder distributiepomp is, het olietoevoerproces van de plunjer die één olie-inlaat voltooit, de oliedruk en de distributie zijn hetzelfde. De details zijn als volgt:

    (1) Olietoevoerproces

    Wanneer het hoogste punt van de vlakke nok de rol raakt, bevindt de plunjer zich bij de bovenste aanslag. De platte nokkenschijf blijft draaien, de rol glijdt naar beneden langs het neerwaartse gedeelte van de platte nok, de plunjer gaat naar beneden en draait tegelijkertijd, de olie-inlaatgroef is op dit moment verbonden met het olie-inlaatgat op de verdeelhuls De olie-uitlaatgroef op de plunjer is over het olie-uitlaatgat op de verdeelhuls gedraaid en gesloten, de dieselbrandstof komt de plunjerholte binnen via de magneetklep en het olie-inlaatgat op de verdeelhuls. Wanneer de plunjer het onderste stoppunt van het olie-inlaatproces bereikt, is de platte nok naar het laagste contactpunt met de rol gedraaid.

    (2) Compressie-injectieprocess

    Wanneer de platte nokkenplaat blijft draaien, gaat de rol omhoog langs het stijgende gedeelte van de nok, en beweegt de plunjer naar boven om de dieselbrandstof te comprimeren, en draait tegelijkertijd om de olie-inlaatgroef erop te laten draaien en de klep te sluiten. olie-inlaatgat op het bijpassende vat. De olie-uitlaatgroef is verbonden met het olie-uitlaatgat op de verdeelmof. Terwijl de plunjer omhoog blijft bewegen, wordt hogedrukdiesel in de cilinder geïnjecteerd via de olieuitlaatklep, de hogedrukolieleiding en de injector.

    (3) Einde van de brandstoftoevoer

    Wanneer de plunjer naar een bepaald niveau stijgt, legt het losgat op de plunjer het bedieningsvlak van de bedieningshuls bloot. De hogedrukdiesel in de plunjerkamer wordt gelost via de centrale oliedoorgang van de plunjer. De oliedruk daalt snel en de olietoevoer stopt.

    (4) Drukegalisatieproces

    Nadat de olietoevoer is voltooid, is de plunjer naar de positie geroteerd waar de drukvereffeningsgroef in verbinding staat met het olie-uitlaatgat op de verdeelmof. Via de drukvereffeningsgroef en ringvormige groef op de plunjer is de distributieoliedoorgang tussen het olie-uitlaatgat en de olieafgifteklep verbonden met de holte van het pomplichaam, zodat de druk tussen de distributieoliedoorgangen in elke cilinder consistent blijft voordat de de injectie begint, waardoor de uniformiteit van de olietoevoer tussen de cilinders van de distributiepomp wordt verbeterd.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons