Hoogwaardige afleverklep K15 voor reserveonderdelen voor injectiepompdieselmotoren voor ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Structuur van de persklep

(1) De olietoevoerklep en klepzitting zijn precisieonderdelen, gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal. De geleidegaten, de bovenste en onderste eindvlakken en de zittinggaten zijn nauwkeurig verwerkt en geslepen en kunnen na het koppelen niet meer worden verwisseld.

(2) Het kegelvormige deel van de olie-uitlaatklep is het axiale afdichtingskegeloppervlak van de klep. Het kegelvormige deel van de klep schuift in het geleidegat en speelt een geleidende rol. De staart is machinaal bewerkt met groeven om een ​​dwarsdoorsnede te vormen waar brandstof doorheen kan. Het cilindrische oppervlak in het midden van de olieafgifteklep wordt de decompressiezone genoemd, die met het afdichtingskegeloppervlak een decompressievolume vormt.

(3) Het onderste eindoppervlak van de klepzitting en het bovenste eindoppervlak van de plunjerhuls zijn nauwkeurig bewerkt en goed passend. Ze worden door de compressiemoer met het aangegeven aanhaalmoment vastgedraaid. Tussen de compressiemoer en de klepzitting bevindt zich een koperen hogedrukafdichtring van een bepaalde dikte. Er bevindt zich ook een lagedrukafdichting tussen de compressiemoer van de olietoevoerklep en het bovenste eindvlak van de behuizing.

(4) In de binnenholte van de compressiemoer van de olieafgifteklep is een reduceercontainer met sleuven geïnstalleerd om het volume van de ruimte in de binnenholte te verkleinen, een snelle stop van de injectie te bevorderen en de maximale lift van de olie-uitlaatklep te beperken.

2. De functie van de persklep

(1) Voorkom dat olie druppelt vóór injectie en verhoog de injectiesnelheid: wanneer de brandstofinjectiepomp olie levert, nadat de oliedruk hoger is dan de voorspanningskracht van de veer van de olietoevoerklep en de restdruk in de hogedrukolieleiding, de olie-uitlaatklep De olieklep gaat omhoog en de afdichtingskegel verlaat de klepzitting. Het is noodzakelijk om te wachten tot de drukontlastingsband op de olieafleverklep het geleidegat van de klepzitting volledig verlaat voordat de brandstof in de oliekamer van de pomp de hogedrukolieleiding kan binnendringen.

(2) Voorkom dat olie na injectie druppelt en verhoog de sluitsnelheid: wanneer de olietoevoer wordt gestopt, zodra de onderrand van de drukontlastband van de olie-uitlaatklep de leiding binnengaat, het pad tussen de hogedrukolieleiding en de pompkamer wordt afgesloten. Wanneer de olieafgifteklep volledig op zijn plaats zit, daalt deze een afstand h, waardoor het volume van de hogedrukolieleiding wordt vergroot, waardoor de oliedruk snel daalt met 1 MPa ~ 2 MPa en de olie snel en eenvoudig wordt afgesloten. voorkomen dat oliedrukschommelingen en "pijpkrimp" ervoor zorgen dat olie stijgt. "En produceren olie die na het spuiten druipt. (3) Voorkom dat brandstof terugstroomt en handhaaf een bepaalde restdruk in de hogedrukolieleiding.