< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Brandstofinjector 4307452 Compatibel voor Cummins Engine Isle Isl9.5 fabriek en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Brandstofinjector 4307452 Compatibel voor Cummins Engine Isle Isl9.5

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Modelnummer:4307452
  • Voorwaarde:NIEUW
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimale bestelhoeveelheid:6 stuks
  • Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking
  • Levertijd:3-5 werkdagen
  • Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringscapaciteit:300
  • Productdetail

    Producttags

    productendetails

    Brandstofinjector-4307452-compatibel-voor-Cummins-motor-Isle-Isl9-5
    Brandstofinjector-4307452-compatibel-voor-Cummins-motor-Isle-Isl9-5 (1)
    Brandstofinjector-4307452-compatibel-voor-Cummins-motor-Isle-Isl9-5 (5)
    Brandstofinjector-4307452-compatibel-voor-Cummins-motor-Isle-Isl9-5 (3)

    Gebruikt in voertuigen/motoren

    Productcode 4307452
    Motormodel /
    Sollicitatie /
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Garantie 6 maanden
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur
    Leveringsmethode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd

    Analyse van tijdrovende factoren voor het demonteren van de brandstofinjector van de scheepshoofdmotor

    • Het trekgereedschap voor de brandstofinjector trekt snel met mankracht aan de schuif om een ​​opwaartse trekkracht te genereren om de brandstofinjector eruit te trekken. Het ontwerp van de gereedschapsstructuur is eenvoudig, de schuifregelaar is lastig te bedienen, de effectieve slag is kort en de gegenereerde spanning is klein en ongelijk; de diameter van de schroef is te klein en gemakkelijk te vervormen en te beschadigen. Om deze reden werden er statistieken gemaakt over de werkelijke tekentijd van het postpersoneel, en de resultaten toonden aan dat het postpersoneel er over het algemeen 6-8 minuten over deed, wat veel langer was dan de vereiste tijd van minder dan of gelijk aan 3 minuten. Figuur 2 is het tijdrovende verdelingsdiagram van de stap van het demonteren van de injector. Het is niet moeilijk om uit de figuur te zien dat het vanwege het ontwerpfout van het trekgereedschap veel tijd duurt voordat het postpersoneel de injector heeft getrokken, wat een groot deel van de totale demontagetijd in beslag neemt. Daarom wordt bevestigd dat het structurele ontwerpdefect van het tekengereedschap de hoofdoorzaak is.
      Om de injector uit de cilinderkop te verwijderen is een speciaal tekengereedschap nodig. Het door de fabrikant geleverde tekengereedschap is te eenvoudig van structuur en onredelijk van ontwerp. Het is lastig om kracht te gebruiken om de zuiger tijdens gebruik op te tillen, en de effectieve slag is te kort om voldoende trekkracht te verschaffen. , wat grote overlast voor het postpersoneel met zich meebrengt. De meeste scheepsdieselmotoren worden ook geconfronteerd met het probleem van moeilijkheden bij het uittrekken van de brandstofinjector. Als de standaard uniform kan worden gemaakt en het tekengereedschap voor de brandstofinjector van de hoofdmotor van het schip kan worden verbeterd, zal dit het postpersoneel effectief besparen. tijd, de efficiëntie van het onderhoud van dieselmotoren verbeteren.

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons