Diesel Injector Brandstofinjector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens voor Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Ontwerp en analyse van een multi-brandstofinjector(deel 9)

De brandstofstroom van de inlaat naar de uitlaat in de analytische resultaten bevestigt de compatibiliteit van de ontworpen injector met het acetyleengas. Daarom rechtvaardigde de uitgevoerde analyse op passende wijze de compatibiliteit van de ontwerpinjector met meerdere brandstoffen, inclusief vloeibare en gasvormige brandstoffen.

4. Conclusie

Een elektronisch geregelde brandstofinjector voor meerdere brandstoffen is ontworpen, gemodelleerd en gesimuleerd voor gebruik met laagviskeuze brandstoffen zoals benzine, CNG en acetyleen. De geselecteerde brandstoffen zijn geanalyseerd met behulp van de ANSYS-CFD en de brandstoffen zijn compatibel bevonden met de ontworpen brandstofinjector in het snelheidsbereik van 70 tot 100 m/s. De injector mocht werken bij een maximale druk van 5 bar.

Met behulp van de brandstofpomp werd de vloeibare brandstofdruk binnen de vereiste drukwaarden gehouden. De gasvormige brandstofdruk werd onder controle gehouden met behulp van de gasregelaar. Met behulp van de elektronische regeleenheid (ECU) kunnen het in te spuiten brandstofvolume en het tijdstip van de brandstofinjectie in de motorcilinder worden geregeld en aangepast aan de vereisten. De ontworpen multi-fuel-injector bevindt zich nog in de ontwikkelingsfase. Er moet verder onderzoek worden gedaan naar de mogelijkheden voor hoogviskeuze brandstoffen.

5. Referenties

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector Amerikaans patentnummer 5.419.492

[2] Varde KS en Frame GM 1984 Een onderzoek naar verbranding en motorprestaties met behulp van elektronische waterstofbrandstofinjectie International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S en Sierens R 2001 Specifieke eigenschappen van waterstofmotoren International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Elektronische brandstofinjectie voor waterstofaangedreven verbrandingsmotoren SAE technische documenten

[5] Das LM, Rohit Gulati en Gupta PK 2000 Een vergelijkende evaluatie van de prestatiekenmerken van een motor met vonkontsteking die waterstof en gecomprimeerd aardgas als alternatieve brandstoffen gebruikt International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T en Nagarajan G 2010 Experimenteel onderzoek naar getimede spruitstukinjectie van acetyleen in dieselmotoren met directe injectie in dual-fuelmodus Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy en Eilif Pedersen 2011 Modellering en simulatie voor ontwerp en testen van gasvormige brandstofsystemen met directe injectie voor motoren met middelhoog toerental SAE International 2401

[8] Deyang-methode, -systeem en brandstofinjector voor multi-brandstofinjectie met drukintensivering en een variabele opening patent WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir-publicatie Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri en Repala Deepak Kumar 2013 Ontwerp en analyse van elektronische brandstofinjector van dieselmotor International Journal of Scientific & Engineering Research