Dieselinjector Brandstofinjector 5296723 Denso-injector voor Foton Aulin 2.8 D, Cummins-motor Isf3.8

De brandstofinjector is een belangrijk onderdeel van het brandstofinjectieapparaat van de dieselmotor. Het bestaat hoofdzakelijk uit een olie-injector en een olie-injectorlichaam. De inbouwpositie en hoek op de cilinderkop zijn afhankelijk van het ontwerp van de verbrandingskamer. De brandstofinjector vernevelt de hogedrukbrandstof die door de brandstofinjectiepomp wordt gestuurd tot een spray die gemakkelijk in brand kan vliegen en kan verbranden, en zorgt ervoor dat de spray zich aanpast aan de grootte en vorm van de verbrandingskamer en zich verspreidt naar de verbrandingskamer en mengt met de lucht. Naast dat de injector de verstuivingskwaliteit, verdeling en penetratie van de brandstofverstuivingseigenschappen beïnvloedt, heeft hij ook een aanzienlijke invloed op de injectiedruk, het injectiestartpunt, de injectieduur en de injectiesnelheid. Daarom speelt de brandstofinjector een beslissende rol in de prestaties van een dieselmotor.

Het werkingsprincipe van de brandstofinjector

Het belangrijkste werkende deel van de injector is het mondstukpaar, dat bestaat uit de naaldklep en het naaldkleplichaam. Meestal wordt de naaldklep gesloten onder de drukregelveer in de injector. De plunjer van de brandstofinspuitpomp brengt de brandstof onder druk en brengt de onder druk staande hogedrukbrandstof over naar de olieopslagkamer van het mondstuk, waardoor de druk PD in de olieopslagkamer stijgt. Wanneer de brandstofdruk PD in de olieopslagruimte hoger is dan de openingsdruk PNO, stijgt de klokklep, er wordt brandstof uit de ringvormige spleet tussen het mondstuk en de naaldklep gespoten in een mist.