Dieselinjector Brandstofinjector 095000-6481 Denso-injector voor John Deere, Zaz

Slijtage van het naaldventielpaar. Naaldklepparen dragen vaak delen van de afdichtingskegel en het naaldklepgeleidingsdeel en spelen de rol van verneveling naar de kegel. De slijtage van de afdichtingskegel wordt veroorzaakt door de impact van de injectorveer en de erosie van de onzuiverheden in de dieselmotor. Nadat de afdichtingskegel is versleten, worden de afdichtingsprestaties slechter, zodat de drukkamer van de sproeikop niet kan stijgen, en de productie van slechte verneveling en druppelende olie, zodat de dieselmotor zwarte rook opneemt en de sproeikop neerslaat koolstof. Bovendien, wanneer de afdichtingsprestaties van het mondstuk verslechteren, zal gas onder hoge druk gemakkelijk in het mondstuk kunnen komen, kan het mondstuk ernstig verbranden of verkooksing van de brandstof veroorzaken, zodat de naaldklep vastloopt, er zijn verschillende mate van slijtage van de onderdelen. Oplossing voor dit probleem: tijdens het onderhoud moet het naaldventielonderdeel van de injector worden geopend om de werkelijke situatie van het naaldventielonderdeel te controleren. Als het naaldventielonderdeel "licht gewond" is, kan het op de juiste manier worden geslepen. Als de naaldklep ernstig verbrand is, moet deze op tijd worden vervangen.

Het lichaam van de brandstofinjector lijkt ernstigere corrosie te vertonen bij de veel voorkomende problemen van de brandstofinjector, ernstige corrosie van de brandstofinjector komt vaker voor. Aan de ene kant kunnen, omdat er een bepaalde hoeveelheid zwavel in de brandstof zit, als het zwavelgehalte te hoog is, de zwaveldioxide en zwaveltrioxide die na de verbranding ontstaan, onder bepaalde omstandigheden chemisch reageren met het brandstofinjectormetaal, waardoor er bepaalde corrosie ontstaat. aan het lichaam van de brandstofinjector; Aan de andere kant, zodra het brandstofinjectorlichaam ernstige corrosieproblemen heeft, zal dit de afdichting van de brandstofinjector beïnvloeden. Na ernstige corrosie van de carrosserie blijkt bij de demontage en inspectie dat de afdichting van de injector sterk wordt aangetast, waarna het sulfidegas door de bus naar binnen stroomt. Oplossing voor dit probleem: als het lichaam van de brandstofinjector gecorrodeerd is, is het noodzakelijk om de afdichtring te vervangen en de gecorrodeerde brandstofinjector tot op zekere hoogte te polijsten. Als de corrosie van de brandstofinjector ernstig is, kan deze bovendien niet worden gebruikt, maar moet deze op tijd worden vervangen om een ​​effectief gebruik van de brandstofinjector te garanderen.