Diesel Injector Brandstofinjector 095000-6070 093400-9150 Denso Injector voor de Motor van KOMATSU 6D125

De tweede is luisteren naar het werkgeluid van de injector. Wanneer de motor stationair draait en de temperatuur van het motorwater dichtbij de werktemperatuur ligt, gebruik dan een schroevendraaier om de injectorbehuizing aan te raken en luister naar het werkgeluid van de elektromagnetische injector. Onder normale omstandigheden maakt de brandstofinjector een helder en uniform "klik"-geluid, wat aangeeft dat de brandstofinjector nauwkeurig brandstof inspuit, afhankelijk van de vraag, onder controle van de motorcomputer. Het gevolg is dat de injectoren niet snel openen en sluiten
De derde is om te controleren met de cilinder-voor-cilinder olieafsluitmethode. Breng de motor snel op de normale bedrijfstemperatuur, verhoog het toerental tot ongeveer 2200 ~ 2500 tpm en houd deze stabiel, en haal de brandstofinjectorpluggen van elke cilinder los om de brandstofinjectie van de brandstofinjector te stoppen. Wanneer de brandstofinjectorplug van een bepaalde cilinder wordt losgekoppeld, daalt het motortoerental uiteraard, wat betekent dat de brandstofinjector van deze cilinder normaal werkt; Als het motortoerental niet duidelijk daalt, betekent dit dat de brandstofinjector van deze cilinder een probleem heeft en verder moet worden gedemonteerd. Inspecteren of vervangen.
Ten vierde, de weerstandsdetectie van de brandstofinjectorspoel. Stel de multimeter in op de elektrische weerstand, haal de stekker van de brandstofinjectordraad los en sluit de meetsnoeren respectievelijk aan op de draadaansluitingen van de brandstofinjector. De weerstandswaarde van de brandstofinjector met hoge impedantie is 13.~162, en de weerstandswaarde van de brandstofinjector met lage impedantie is 3. ~50 Als de elektrische plus 02 is, is de injectorspoel kortgesloten. Als de weerstand oneindig is , de injectorspoel is losgekoppeld en moet worden vervangen