Diesel Injector Brandstofinjector 095000-5460 Denso Injector voor Hino

De uitstekende hoeveelheid van het mondstuk verwijst naar de diepte waarop het mondstuk van de brandstofinjector de cilinderkop overschrijdt en de verbrandingskamer binnengaat. Deze wordt doorgaans aangepast door de dikte van de pakking tussen de installatiegaten op de brandstofinjector en de cilinderkop aan te passen. De uitstekende hoeveelheid van het mondstuk beïnvloedt de positie van de brandstof en de vermenging ervan met de lucht, en is een belangrijke factor die de verbranding in de cilinder beïnvloedt, wat op zijn beurt grote betekenis heeft voor de prestaties van de motor.
Om het verbrandingssysteem verder te optimaliseren en de prestaties van de motor te verbeteren, wordt in deze sectie vooral experimenteel onderzoek gedaan naar de invloed van het uitsteeksel van de sproeier op de prestaties van de dieselmotor. Er zijn drie soorten brandstofinjectorpakkingen van 2,0 mm, 1,5 mm en 1,0 mm ontworpen, en de overeenkomstige mondstukuitsteeksels zijn respectievelijk 1,5 mm, 2,0 mm en 2,5 mm, en de pakkingen met verschillende mondstukuitsteeksels worden getest onder volledige belasting. De prestaties van een groot aantal motoren en via de ESC-testcyclus werden de emissies enzovoort beoordeeld. Figuur 5.1 toont de vermogenscurve bij volledige belasting. Uit de figuur blijkt dat het uitsteeksel van het mondstuk weinig invloed heeft op het motorvermogen. Wanneer het uitsteeksel van het mondstuk 2,0 mm bedraagt, is het vermogen iets lager dan het overeenkomstige vermogen van 1,5 mm en 2,5 mm in het lagesnelheidsgebied. Tegelijkertijd is het vermogen op het nominale snelheidspunt ook lager dan dat van de andere twee soorten mondstukuitsteeksels, het verschil is ongeveer 2 kW, maar het heeft het vereiste motorvermogen bereikt.