Diesel Injector Brandstofinjector 095000-1550 Denso Injector voor Isuzu
productendetails




Gebruikt in voertuigen/motoren
Productcode | 095000-1550 |
Motormodel | 6WG1 |
Sollicitatie | ISUZU |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Garantie | 6 maanden |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Redenen voor slechte verneveling van brandstofinjectoren
Een slechte verneveling van de brandstofinjector wordt meestal veroorzaakt doordat de druk van de brandstof die de ringvormige oliekamer van de brandstofinjector binnenkomt lager is dan de in de technische documenten gespecificeerde startbrandstofinjectiedruk en doordat de viscositeit van de brandstof te hoog is. De belangrijkste redenen zijn:
(1) De brandstofinjector is niet goed gesloten. Wanneer de brandstofinjector in werking is, worden de naaldklep en de klepzitting onderworpen aan schoktrilling, wat vermoeiingsscheuren en delaminatievervorming op het werkoppervlak van de naaldklep zal veroorzaken. Daarnaast zijn er mechanische onzuiverheden, erosie en corrosie van de hydraulische stroming. De ruwheid van het werkoppervlak tussen de naaldklep en de klepzitting wordt verminderd, de afdichtingsprestaties worden verslechterd en er lekt olie, wat de toename van de brandstofdruk in de ringvormige oliekamer beïnvloedt en de moleculaire dichtheid van de brandstof kan niet worden verhoogd, wat resulteert in slechte atomisering
(2) De bijpassende onderdelen (naaldklephuis en klepsteel) van de brandstofinjector zijn versleten. In de passpleet ontstaat schurende slijtage, waardoor de passpleet tussen de naaldklepsteel en het kleplichaam groter wordt. Bij het inspuiten van brandstof zal een deel van de brandstof via de opening rond de naaldklepsteel onder druk teruglekken naar de brandstoftank. Daarom zal de brandstofinjectiedruk van de brandstofinjector worden verlaagd en zal de verneveling slecht zijn. Tegelijkertijd wordt het brandstofinjectievolume verminderd en wordt het motorvermogen verminderd.
(3) De invloed van de brandstofviscositeit. Verbranding met hoge viscositeit De diameter van de oliedruppels die in de verbrandingskamer worden gespoten is groot, dat wil zeggen dat de verneveling slecht is