< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Dieselinjector Brandstofinjector 095000-1550 Denso-injector voor Isuzu-fabriek en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Diesel Injector Brandstofinjector 095000-1550 Denso Injector voor Isuzu

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Certificering:ISO9001
  • Modelnummer:095000-1550
  • Voorwaarde:NIEUW
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimale bestelhoeveelheid:6 stuks
  • Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking
  • Levertijd:3-5 werkdagen
  • Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Leveringscapaciteit:300
  • Productdetail

    Producttags

    productendetails

    foto's_20220307161650_副本
    foto's_20220307161656_副本
    foto's_20220307161700_副本
    foto's_20220307161658_副本

    Gebruikt in voertuigen/motoren

    Productcode 095000-1550
    Motormodel 6WG1
    Sollicitatie ISUZU
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Garantie 6 maanden
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur

    Redenen voor slechte verneveling van brandstofinjectoren

    Een slechte verneveling van de brandstofinjector wordt meestal veroorzaakt doordat de druk van de brandstof die de ringvormige oliekamer van de brandstofinjector binnenkomt lager is dan de in de technische documenten gespecificeerde startbrandstofinjectiedruk en doordat de viscositeit van de brandstof te hoog is. De belangrijkste redenen zijn:
    (1) De brandstofinjector is niet goed gesloten. Wanneer de brandstofinjector in werking is, worden de naaldklep en de klepzitting onderworpen aan schoktrilling, wat vermoeiingsscheuren en delaminatievervorming op het werkoppervlak van de naaldklep zal veroorzaken. Daarnaast zijn er mechanische onzuiverheden, erosie en corrosie van de hydraulische stroming. De ruwheid van het werkoppervlak tussen de naaldklep en de klepzitting wordt verminderd, de afdichtingsprestaties worden verslechterd en er lekt olie, wat de toename van de brandstofdruk in de ringvormige oliekamer beïnvloedt en de moleculaire dichtheid van de brandstof kan niet worden verhoogd, wat resulteert in slechte atomisering
    (2) De bijpassende onderdelen (naaldklephuis en klepsteel) van de brandstofinjector zijn versleten. In de passpleet ontstaat schurende slijtage, waardoor de passpleet tussen de naaldklepsteel en het kleplichaam groter wordt. Bij het inspuiten van brandstof zal een deel van de brandstof via de opening rond de naaldklepsteel onder druk teruglekken naar de brandstoftank. Daarom zal de brandstofinjectiedruk van de brandstofinjector worden verlaagd en zal de verneveling slecht zijn. Tegelijkertijd wordt het brandstofinjectievolume verminderd en wordt het motorvermogen verminderd.
    (3) De invloed van de brandstofviscositeit. Verbranding met hoge viscositeit De diameter van de oliedruppels die in de verbrandingskamer worden gespoten is groot, dat wil zeggen dat de verneveling slecht is

     


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons