Dieselinjector Brandstofinjector 0445120394 compatibel met Bosch injector FAW Xichai 6DM2

In China heeft de Universiteit van Tianjin ook met succes de DD5881-machine voor het vormen van gaten met elektrische ontlading ontwikkeld. De werktuigmachine maakt volledig gebruik van het principe van elektrische ontlading en kan verschillende vormen verwerken (zoals een vierkant gat, een ovaal gat), wat erg handig is voor het bestuderen van de sproeikarakteristieken van dieselmondstukken.

Kortom, met het voortdurende begrip van EDM zal het gebruik ervan op het gebied van oliepompmondstukken steeds uitgebreider worden.

De brandstofinjector is een precisieapparaat met een zeer hoge bewerkingsprecisie, dat tijdens het gebruik regelmatig moet worden gecontroleerd en aangepast. De juiste manier om de brandstofinjector te controleren en af ​​te stellen is:

Controleer eerst en pas af met een injectorkalibrator

(1) Controleer de injectiedruk en pas deze aan

Installeer de injector op de kalibrator en druk gelijkmatig en langzaam op de oliepomphendel. Wanneer de injector olie begint te spuiten, controleer dan of de aflezing op de manometer overeenkomt met de voorgeschreven injectiedrukwaarde. Als dit niet het geval is, past u dit aan. Draai de drukregelschroef in, de brandstofinjectiedruk neemt toe; Draai de drukregelschroef eruit, de injectiedruk wordt verlaagd. Draai de borgmoer na het afstellen vast.

(2) Inspectie van de spuitkwaliteit

De belangrijkste test is of de injector de dieselolie onder de aangegeven druk in een fijne en uniforme nevel kan spuiten. Er wordt ook een controle uitgevoerd op de injectorkalibrator. Druk 80 ~ 100 keer per minuut op de pompoliehendel om te zien of de injectieoliebundel normaal is. De vernevelingskwaliteit moet aan de volgende eisen voldoen:

①De oliestraal bevindt zich in een fijne nevel, zonder zichtbare oliedruppels.

②geen afwijking, verstrooiing.

③De olie is knapperig en snel.