Diesel Injector Brandstofinjector 0445120289 Bosch voor Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Een ander voorbeeld is de gesloten brandstofinjector met dubbel gat die wordt gebruikt in de 6120-dieselmotor. De diameter van het injectiegat is 0,42 mm en de injectiedruk is 17,5 M Pa. Het werkingsprincipe van de asnaaldinjector is hetzelfde als dat van de gatinjector, alleen de structuur is anders: onder de afdichtingskegel aan de onderkant van de naaldklep steekt een schachtnaald uit het gat, en de vorm ervan kan omgekeerd conisch of cilindrisch zijn, zodat het mondstuk een cirkelvormige spleet wordt. Op deze manier zal de injectiekolom een ​​holle kegel of kolom zijn. De grootte van de doorsnede van het injectiegat en de hoek van de injectiekegel hangt af van de lift en vorm van de schachtnaald, dus de vormverwerking van de schachtnaald moet zeer nauwkeurig zijn. De diameter van de asnaaldinjector is groot (meestal 1 ~ 3 mm), de injectiedruk is laag (meestal 10 ~ 14 MPa), het zelfreinigende vermogen is sterk (injectiegat is niet gemakkelijk om koolstof en verstopping op te hopen), de injectie-eigenschappen zijn goed (voldoen aan de vereisten van minder olie-injectie in het begin, meer olie-injectie in het midden en minder olie-injectie in de latere jaren). Het is geschikt voor de verbrandingskamer van de wervelkamer en de verbrandingskamer van de voorverbrandingskamer met lage eisen aan de kwaliteit van het dieselfilter. De mondstukdiameter van de 4125A4-dieselmotor is bijvoorbeeld 1,5 mm en de injectiedruk is 12,7 M Pa. Drie, traditionele brandstofinjector met lage traagheid is lang, de positie van de drukregulerende veer is ver weg van de naaldklep, zodat de traagheid van de op en neergaande beweging van de naaldklep toeneemt, neemt de impact van de naaldklep op het conische afdichtingsoppervlak toe en neemt de reactiegevoeligheid van de naaldklep op oliedruk af.