Dieselinjector Brandstofinjector 0445120217 0445120274 Bosch voor Neoplan Temsa Youngman Man Tga/Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

De MAN D2066-motoren zijn een verbeterde versie van de eerder geproduceerde D28-motoren. Aanvankelijk werden deze eenheden gemaakt op basis van een cilinder-zuigergroep met kleinere afmetingen. Door het gebruik van moderne technologieën en materialen, maar ook door de introductie van bepaalde ontwerpwijzigingen die het product hebben verbeterd, zijn de ontwikkelaars er echter in geslaagd een motor met een hoog vermogen te creëren.

De MAN D 2066-motorenfamilie verscheen 10 jaar geleden. De lijn won onmiddellijk aan populariteit dankzij de verbeteringen en innovaties die in het motorontwerp werden doorgevoerd. De nieuwe dieselmotor werd 100 kg lichter, waardoor het laadvermogen van vrachtwagens automatisch met hetzelfde gewicht toenam. Over het algemeen werd het metaalverbruik met 25% verminderd, wat de reparatie en het onderhoud van de D2066 vereenvoudigde en hun levensduur en efficiëntie verhoogde.

De D2066 heeft een aantal upgrades ten opzichte van zijn voorganger, zoals een geoptimaliseerd automatisch systeem voor oliekoeling, een variabele speciale pomp en gasrecirculatie. En ook bij de laatste optie is er een elektrisch aangestuurde auto-motorcompressorrem. De motoren hebben een bovenliggende nokkenas, turbocompressor met intercooler en vier kleppen per cilinder.

MAN D2066-motoren werden geproduceerd in vier vermogensinstellingen: 310, 350, 390 en 430 pk. De gehele serie heeft één werkvolume van 10,5 liter. Het maximale koppel voor elk van de motoren uit de serie bedroeg respectievelijk 1550, 1750, 1900 en 2100 Nm en blijft binnen de 1000-1400 tpm. D2066-motoren voldoen aan de Euro-4-milieuvereisten. Het verbeterde uitlaatgasrecirculatiesysteem en het PM-Kat-systeem hielpen het niveau van de uitlaatreiniging naar een hoger niveau te tillen. Tegelijkertijd werd het verbruik van dieselbrandstof met 5% verminderd.