Dieselinjector Brandstofinjector 0445120183 Bosch voor Dongfengdfl 4.8

Ontwikkeling van het model van brandstofinjectieprocesefficiëntieanalyse voor injectoren voor dieselmotoren(deel 2）

Om het injectieproces te verbeteren, is het bovendien noodzakelijk om de injectiedruk te verhogen, wat gepaard gaat met een toename van de stroomsnelheid van de brandstof door de verstuiveropeningen (resulterend in de stroomturbulentie) en de verspreidingssnelheid van de brandstofstralen in de CC.

Het uiteenvallen van de brandstofstraal begint onmiddellijk bij de verstuiveropening. Deze factoren leiden tot de verbeterde kwaliteit van brandstofverneveling, wat aangeeft dat het nodig is om de dynamiek van verstuivers te bestuderen. Er is dus een uitdaging bij het kwalitatief en kwantitatief schatten van de brandstofverspreiding, wat momenteel een arbeidsintensieve en energieverslindende taak is. Het is niet mogelijk om nauwkeurige brandstofverstuivingskarakteristieken te verkrijgen zonder driedimensionale modellering uit te voeren, wat een hoog en geavanceerd kennisniveau van de berekeningspakketten vereist.

2Bepalen van de cyclusdommeling langs het drukspectrum

Bij het oplossen van sommige taken van het schatten van de vergeleken opties op basis van hun kwaliteit van brandstofverstuiving, kunnen stroomdiagrammen of drukdiagrammen stroomopwaarts van de verstuivingsopeningen voldoende zijn. De beoordeling van de invloed van de elektrohydraulische injectorparameters (EHI) kan bijvoorbeeld worden uitgevoerd met behulp van de waarde van de cyclustoevoer en de momenten waarop de injectie begint en eindigt met hetzelfde stuursignaal. De optie van de injector met een hogere cyclusafgiftesnelheid, op voorwaarde dat de momenten van het begin en het einde van de injectie gelijk zijn aan het moment van het begin en einde van het stuursignaal, is sneller en heeft als gevolg daarvan meer de voorkeur, aangezien het is van tevoren bekend dat de kwaliteit van de brandstoftoevoer verbetert naarmate de EHI-werksnelheid toeneemt. In de meeste gevallen is er echter geen informatie over de correlatie tussen de outputparameters van het model en de kwaliteit van de brandstofverstuiving, wat een verandering van de aanpak voor het voorspellen ervan vereist.