Dieselinjector Brandstofinjector 0445120144 Bosch voor Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 basisfuncties
De elektronisch geregelde hogedruk-common-rail-dieselmotorinjector heeft een relatief hoge inspuitdruk tijdens de brandstofinjectie en de brandstofinjectiereactie is ook relatief snel. Tegelijkertijd moet de brandstofinjectie uniform en consistent zijn en moet deze ook voldoen aan de vertragingseisen. Dit experiment onderzoekt vooral de consistentie en uniformiteit ervan. Tegelijkertijd wordt de consistentie ervan voornamelijk bestudeerd door één enkele injector, en de uniformiteit ervan door meerdere injectoren tegelijkertijd. Dit zijn de werkzaamheden van de injector. Baseren. Tegelijkertijd vormen deze kenmerken ook de basis voor het garanderen van de prestaties van dieselmotoren.
2.1 Consistentie van brandstofinjectie
Voor elektronisch geregelde brandstofinjectoren is de magneetklep een belangrijk onderdeel om het brandstofinjectieproces te regelen, en het stuursignaal ervan en de injectiedruk in de brandstofinjector zijn de twee belangrijkste factoren die de hoeveelheid brandstof beïnvloeden die door de brandstofinjector wordt geïnjecteerd. Daarom, in de loop van dit experiment, onder de vooronderstelling dat het brandstofinjectiesysteem en de overeenkomstige injectiestructuur consistent zijn, zal de
Verbind bouten, modelleer deze verbindingsbouten en gebruik vervolgens de equivalente statische methode om ze te controleren. De equivalente statische methode is om de aardbevingsinput te nemen als de piekversnelling van het geselecteerde vloerresponsspectrum vermenigvuldigd met de statische coëfficiënt 1,5, en bij het statische wassen wordt voornamelijk rekening gehouden met bepaalde onzekere factoren. Via de bovenstaande methoden kunt u de veiligheidsprestaties van de unit evalueren