Dieselinjector Brandstofinjector 0445120130 Bosch voor Delong Weichai Wd10

INJECTORTIPS

1.Slijtage van het naaldventiel en het oppervlak van de naaldventielgeleider

Vanwege de frequente heen en weer gaande beweging van de naaldklep in het naaldklepgat en het binnendringen van onzuiverheden in de dieselolie in het geleideoppervlak van de naaldklep, wordt de bijpassende opening geleidelijk groter of verschijnen er krassen als gevolg van spanning, en de olielekkage van de injector toeneemt. De druk daalt en het brandstofinjectievolume neemt af, de brandstofinjectietijd blijft achter, wat resulteert in problemen bij het starten van de dieselmotor en vermogensverlies. In ernstige gevallen kan de locomotief niet werken en moet de naaldklepkoppeling bij overmatige slijtage worden vervangen.

2.Uitbreiding van de opening

Het injectiegat van de naaldklep zal geleidelijk uitzetten onder de hogedrukoliestroom, waardoor de injectiedruk zal dalen, de injectieafstand zal worden verkort en de verneveling slecht zal zijn. toename. Voor pintelinjectoren kan, als de slijtage van het mondstukgat niet ernstig is, een stalen kogel met een diameter van 4 mm aan het uiteinde van het gat worden geplaatst en lichtjes worden getikt met een kleine hamer om het mondstukgat plastisch te vervormen en de druk te verminderen. gat diameter. Als het mondstukgat te veel slijt, moet de naaldventielkoppeling worden vervangen.

3. Naaldlichaamsslijtage

Omdat het eindvlak van het naaldkleplichaam langdurig wordt beïnvloed door de snelle heen en weer gaande beweging van de naaldklep, zal het geleidelijk verslijten en putten vormen. Daardoor wordt de lift van de naaldklep vergroot en wordt de normale werking van de injector beïnvloed. Er kan een mal worden gebruikt om het naaldventiellichaam op een slijpmachine te klemmen om het eindvlak te slijpen, en het uiteindelijk op een glasplaat te slijpen met een fijne slijppasta om de ruwheid boven Ra0,1 te krijgen.