Diesel Injector Brandstofinjector 0445120041 Bosch voor Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c
Naam produceren | 0445120041 |
Motormodel | Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c |
Sollicitatie | / |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Tekenen van kapotte spuitmond
De taak van het mondstuk is om brandstof aan de verbrandingskamer te leveren. Daarom is de fundamentele storing die daarbij kan optreden verstopping of het volledig falen ervan. Symptomen van een defect aan de injector zijn onder meer:
onstabiele werking van de verbrandingsmotor bij stationair draaien;
een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik;
Vooral problemen met het starten van de verbrandingsmotor“koud”;
in sommige gevallen kan er een aanzienlijke hoeveelheid zwarte rook uit de uitlaatpijp komen (als er veel brandstof de verbrandingskamer binnenkomt via een lekkend mondstuk), en soms gaat dit ook gepaard met periodieke luide knallen uit de uitlaatdemper;
verlies van de dynamische eigenschappen van de auto, uitgedrukt in het feit dat de auto slecht accelereert, geen kracht heeft, schokken voelbaar zijn tijdens het rijden, zelfs op een vlakke ondergrond, ook bij het vrijgeven van gas en bij het veranderen van de belastingswaarde van de verbrandingsmotor.
Deze symptomen kunnen uiteraard wijzen op andere problemen met de aandrijfeenheid van de auto, maar als ze zich voordoen, raden we u aan de sproeiers te controleren en, indien nodig, te repareren of te vervangen.
Storingen in de werking van de injectoren brengen aanzienlijke slijtage van de verbrandingsmotor met zich mee en brengen de periode van revisie dichterbij.
Oorzaken van falen van injectorsproeiers:
Moderne brandstofinjectoren in verbrandingsmotoren voor benzine zijn van twee typen: elektromagnetisch en mechanisch. De eerste is een magneetklep die wordt bestuurd door het ECU-systeem van het voertuig. Wanneer de juiste signalen worden gegeven, gaat de klep onder een bepaalde hoek open, waardoor de hoeveelheid brandstof die aan de cilinder wordt toegevoerd, wordt geregeld. De tweede levert alleen brandstof aan het kanaal. In het ontwerp is er een naald met een stap. Wanneer er voldoende druk is, overwint de brandstof de weerstand van de veer en gaat de naald omhoog. Dienovereenkomstig gaat de verstuiver open en wordt brandstof aan de kamer toegevoerd. Momenteel zijn elektromagnetische straalpijpen enorm populair geworden, omdat ze technologisch geavanceerder zijn. Daarom zullen we de controle en reiniging blijven overwegen aan de hand van hun voorbeeld.