Dieselbrandstofinjector 0445120035 Bosch voor Cummins voor automotoronderdelen

Dieselinjectoren zijn over het algemeen verdeeld in twee typen: open type en gesloten type. Vanwege de nadelen van de eenvoudige structuur en de slechte brandstofverneveling van open injectoren, wordt het momenteel echter zelden gebruikt. Gesloten injectoren worden momenteel veel gebruikt. Gesloten injectoren zijn onderverdeeld in orifice injectoren, naaldklepinjectoren en injectoren met lage traagheid, afhankelijk van de injectorstructuur. Dit zijn ook de meest voorkomende typen injectoren die voor verschillende doeleinden in dieselmotoren worden gebruikt.
De openinginjector bestaat hoofdzakelijk uit een naaldventiel, een naaldventiellichaam, een uitwerpstang, een drukregelveer, een drukregelschroef en een injectorlichaam. De belangrijkste onderdelen zijn de naaldklep en het naaldkleplichaam, de belangrijkste componenten van de dieselmotor. Een van de drie precisiekoppelingen en het belangrijkste type dat in dit artikel wordt bestudeerd. Tegelijkertijd is de openingsinjector verdeeld in een langgatinjector en een kortgatinjector. De naaldgeleider van de korte-bore-injector bevindt zich dichter bij de verbrandingskamer. Naaldkleppen worden meer verwarmd dan injectoren met lange boring. Het is gemakkelijk te vervormen en vastlopen en andere fouten te veroorzaken, daarom wordt het meestal gebruikt in dieselmotoren met kleine thermische belastingen. De brandstofinjector bestaat hoofdzakelijk uit een elektromagneet, een magneetklepveer, een anker, een klepsteel, een isolatieblok, een kogelkraan, een tussenblok, een meetgat, een huls, een naaldventiel, een naaldventielveer, een mondstuk, een huls, een binnenhuls, enz.