EJBR02401Z Diesel Injector 33800-4X800 voor Hyundai Terracan Kia Carnaval Kia Sedona

Modellering van de hogesnelheidsinjector voor diesel-ICE(deel 4）

De verhoging van de snelheid van de EHI zorgt voor een kortere levertijd en daarmee voor een gemiddelde injectiedruk en regelstroom, een reductie van de minimale stabiele aflevering. Op het eerste gezicht kan het sluiten van de naald zonder vermenigvuldiger worden versneld door de veer aan te spannen, maar het fundamentele verschil van deze oplossing is de constante sluitkracht, dat wil zeggen dat bij versneld sluiten ook het openen wordt vertraagd. Daarom kan het zijn dat een even efficiënte structuur niet wordt verkregen door de mechanische sluitkracht van de naald te vergroten in vergelijking met de vermenigvuldiger; en bij lage inspanning wordt de EHI instabiel.

Volgens de bekende resultaten van het onderzoek [6] van de EHI wordt de snelheidsbeperking bepaald door een breed scala aan injectiedrukken, evenals door de afwijking van de werkelijke leveringsomstandigheden van de vereiste. De bovenstaande verklaring is echter ongeldig als het gaat om de EHI die onder een constant hoge druk werkt. Door de overgang naar een constante druk kunnen verschillende opties worden overwogen om de werksnelheid van de injector te verhogen:

1 het vergroten van de stijfheid en spanning van de terugstelveer, waardoor deze een extra compenserende functie krijgt als deze wordt uitgeoefend op de groeiende naaldopeningskracht die op de punt van de naald inwerkt;

2 het verkleinen van de diameter van de vermenigvuldigingszuiger met de overeenkomstige afname van het volume van de regelkamer;

3, waarbij de dwarsdoorsneden van de bypass-smoorklep en het afdichtingsgedeelte van de regelklep worden verkleind, met een overeenkomstige extra vermindering van de trekkracht en een verhoging van de werksnelheid van de magneetklep.

Om de bovenstaande mogelijkheden voor het verhogen van de werksnelheid te analyseren, werd het eendimensionale LMS Imagine.Lab AMESim [7,8] pakket geselecteerd. Bosch 0445110190 elektrohydraulische injector met een magneetregelklep en de afmetingen van de zitting, het contactgedeelte van de naald en de uitlaten (tabel 1), overeenkomend met de verstuiver van de YAZDA 33.1112010-03 seriële injector voor de KamAZ-7409-motor, werd geselecteerd als het oorspronkelijke ontwerp van het model (Fig. 2). Volgens de aangenomen methode werd simulatie uitgevoerd met modellen met een bedrijfsinlaatdruk van 100 MPa.