Diesel Injector Brandstofinjector 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 voor Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Brandstofinjector
producten beschrijving
Referentie. Codes | Embr00301d |
Sollicitatie | / |
MOQ | 4 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Prestatietesten van injectoren
De inspectie van de brandstofinjector omvat voornamelijk de brandstofinjectiedruk en de vernevelingskwaliteit, die doorgaans op de brandstofinjectietestbank moeten worden uitgevoerd. Installeer bij het controleren de brandstofinjector op de testbank, druk de hendel gelijkmatig en langzaam in totdat de brandstofinjector olie begint te spuiten en kijk of de aflezing van de manometer aan de voorschriften voldoet. Als deze niet aan de eisen voldoet, kunt u de drukregelschroef draaien, vastschroeven, de brandstofinjectiedruk zal toenemen; Als u deze verwijdert, neemt de brandstofinjectiedruk af. Het kan zonder testbank aan boord worden geïnspecteerd. Dit kan worden gecontroleerd door middel van een vergelijkingsmethode. Gebruik een driewegleiding om de geïnspecteerde brandstofinjector aan te sluiten op de standaard brandstofinjector, sluit deze parallel aan op de brandstofinjectiepomp, draai de krukas en controleer ter vergelijking de brandstofinjectiedruk en de nulkwaliteit. Als de twee brandstofinjectoren tegelijkertijd brandstof inspuiten, is de brandstofinjectiedruk normaal; anders moet de geïnspecteerde brandstofinjector worden aangepast om aan deze vereiste te voldoen. De injectiedruk mag niet te hoog zijn, omdat dit anders de impact en slijtage van de naaldventielkoppeling vergroot en de levensduur verkort. Let na het aanpassen van de injectiedruk op de kwaliteit van de spray. Als er mistvlekken met een ongelijkmatige dikte of olielijnen in de spray zitten, betekent dit meestal dat de onderdelen van de injector ernstig versleten zijn; Als er na het spuiten olie druppelt, betekent dit dat de afdichtingskegel van het naaldventiel niet goed is afgedicht. De afdichtringband van de naaldklepkoppeling kan worden geslepen met slijppasta en moet na het slijpen worden gereinigd. Als na het slijpen nog steeds niet aan de eisen wordt voldaan, moet het naaldventielpaar worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Gerelateerde producten
1 | A6510700487 | 11 | 28246359 | 21 | 28229873 |
2 | 28387256 | 12 | A673017002 | 22 | Ejbr02901d |
3 | 28387604 | 13 | R04501d | 23 | 33800-4X900 |
4 | Ejbr04501d | 14 | A6640170121 | 24 | Ejbr03601d |
5 | 33800-4X400 | 15 | Ejbr03902D | 25 | Ejbr02801d |
6 | EMBR00301D | 16 | Bebe4d03101 | 26 | Ejbr03301d |
7 | Bebe4d35002 | 17 | Bebe4d34001 | 27 | Ejbr03401d |
8 | Bebe4d03001 | 18 | Bebe4d03201 | 28 | Ejbr03701d |
9 | Bebe4c01101 | 19 | 16650-00z1a | 29 | Ejbr03001d |
10 | Bebe4d17002 | 20 | 33800-4A710 | 30 | 33800-4X500 |