Common Rail-regelklepconstructie F00RJ01704 voor injector 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

Een common rail overdrukventiel (CRPRV) is een mechanisme in dieselmotoren dat de brandstofdruk regelt in auto's die het common rail-systeem gebruiken voor brandstofinjectie. De CRPRV voorkomt pieken in de brandstofdruk in de common rail. Het is een klein onderdeel dat, als het defect is, prestatie- en diagnostische problemen veroorzaakt.

Slijtage, vervuiling door deeltjes en vuil en overdruk kunnen ervoor zorgen dat de CRPRV defect raakt. Hoewel slijtage en vervuiling eenvoudige begrippen zijn, vraagt ​​u zich misschien af ​​wat overdruk is.

Overdruk in CRDI treedt op wanneer systemen die zijn ontworpen voor een bepaalde PSI de ingestelde limiet overschrijden, waardoor de CRPRV open wordt gedwongen. Laten we het voorbeeld gebruiken van een CRDI die is ontworpen voor brandstofinjectie bij 23.000 PSI. Als de brandstofdruk stijgt tot 26.000 PSI, is de kans groot dat de CRPRV opengaat en de overtollige druk afgeeft aan het retoursysteem.

De CRPRV kan dergelijke gevallen van overdruk opvangen, maar kan dergelijke situaties vaak niet zonder slijtage aan. De CRPRV kan hoogstens één of twee gevallen van overdruk aan voordat hij drassig wordt en opengaat bij nog lagere PSI's dan de specificaties van de CRDI.

Als we ons voorbeeld gebruiken: als overdruk, slijtage of vervuiling de CRPRV verzwakt, kan een brandstofdruk die lager is dan de 23.000 PSI die het systeem aankan, de klep forceren.

Het detecteren van overdruk, slijtage of vervuiling is alleen mogelijk via fysieke inspectie of een diagnosetool. Toch kunnen sommige symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de CRPRV in de motor van uw auto. We bespreken ze hieronder.