Bestverkopende nieuwe brandstofinjectiepomp 0 445 010 543 Dieselpomp Dieselmotoronderdelen 0445010543
producten beschrijving
Referentiecode | 0 445 010 543 |
MOQ | 1 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7 ~ 15 werkdagen |
Betaling | T/T, Western Union, Geldgram, Paypal, Alipay, Wechat |
Verschillen tussen diesel- en benzinemotoren
1. Brandstofeigenschappen:
Diesel: hoge viscositeit, slechte vluchtigheid, goede zelfontbranding
Benzine: lage viscositeit, goede vluchtigheid, hoger ontstekingspunt dan diesel
2. Brandstoftoevoersysteem:
Dieselmotor: De traditionele is het brandstofinjectiesysteem, ook wel het pompsproeiersysteem genoemd.
De structuur van het brandstofinjectiesysteem van een dieselmotor is complexer dan die van een benzinemotor. De hogedrukoliepomp heeft een reeks aandrijfmechanismen nodig om hem aan te drijven, en deze moet zijn uitgerust met een reeks snelheidsregelmechanismen.
Veel moderne dieselmotoren maken gebruik van elektronische common-rail-regelsystemen onder hoge druk en elektronische regelsystemen met één pomp. Benzinemotoren: benzinemotoren maken voornamelijk gebruik van brandstoftoevoersystemen met carburateurs; moderne benzinemotoren profiteren van de voordelen van dieselmotoren met directe injectie en gebruiken meer elektronische injectiesystemen (verdeeld in inlaatpoortinjectie en cilinderinjectie)
3. Lucht-brandstofverhouding:
Dieselmotor: Er is slechts één situatie voor de lucht-brandstofverhouding van een dieselmotor: >1: dieselmotoren kunnen hogedruk-intercoolingtechnologie bereiken en elektronische regeling is gemakkelijker te bereiken dan benzinemotoren. Daarom heeft het belangrijke kenmerken en voordelen, zoals een hoog vermogen per liter, een sterk vermogen, een volledigere verbranding, een goede economie en lage emissies.
Benzinemotor: Er zijn drie toestanden van de lucht-brandstofverhouding in een benzinemotor: 1-. of =1; of <1. Het vermogen en de zuinigheid van benzinemotoren zijn relatief laag, en de eisen aan de technologie voor uitlaatemissiebeheersing zijn hoger en moeilijker.
Benzinemotor heeft zijn eigen kenmerken vergeleken met dieselmotor; benzinemotor heeft een laag toerental, laag geluidsniveau, gemakkelijk starten en lage productiekosten; dieselmotor heeft een hoge compressieverhouding, hoog thermisch rendement en betere economische prestaties en emissieprestaties dan een benzinemotor. Dit zijn de aanzienlijke voordelen van een dieselmotor.