Auto-onderdelen Brandstofinjector Dieselpompinjector 0 445 110 159 0445110159 Auto Brandstof Common Rail Nozzle Injector

Na jaren van ontwikkeling is de dieselinjectietechnologie geëvolueerd van het oorspronkelijke mechanische injectiesysteem naar een zeer geavanceerd elektronisch geregeld injectiesysteem. Dit zijn de belangrijkste mijlpalen in de ontwikkeling van dieselinjectietechnologie:

1. Vroeg mechanisch injectiesysteem: Het vroegste dieselinjectiesysteem was mechanisch, waarbij gebruik werd gemaakt van een injectiepomp en een brandstofinspuitmondstuk om diesel in de cilinder te injecteren. Dit systeem wordt meestal aangedreven door een mechanische drijfstang, en de injectiehoeveelheid en het injectietijdstip worden geregeld door mechanische componenten.

2. De opkomst van elektronisch geregelde injectiesystemen: In de jaren tachtig heeft de ontwikkeling van elektronische regeltechnologie de opkomst van elektronisch geregelde injectiesystemen bevorderd. Dit systeem maakt gebruik van een elektronische regeleenheid (ECU) om de injectiehoeveelheid en het injectiemoment nauwkeurig te regelen, waardoor een hoger brandstofverbruik en betere emissieprestaties worden bereikt.

3. Hogedruk-common-rail-injectietechnologie: eind jaren negentig en begin 2000 werd de hogedruk-common-rail-injectietechnologie op grote schaal gebruikt. Deze technologie maakt gebruik van een common rail-brandstoftoevoersysteem om diesel onder zeer hoge druk op te slaan in de common rail en deze via elektronisch geregelde injectoren nauwkeurig in de cilinder te injecteren. Het hogedruk-Common-Rail-systeem zorgt voor een hogere injectiedruk en een nauwkeurigere injectiecontrole, waardoor het brandstofverbruik en de vermogensprestaties worden verbeterd.

4. Continue verbetering van de injectiedruk: met de vooruitgang van de technologie is de werkdruk van het injectiesysteem voortdurend verbeterd, van de eerste honderden bar tot de huidige duizenden bar. Een hogere injectiedruk kan een betere brandstofverneveling en een hogere verbrandingsefficiëntie bewerkstelligen, waardoor het vermogen wordt verbeterd en de uitstoot wordt verminderd.

5. Toepassing van meervoudige injectietechnologie: de afgelopen jaren zijn dieselinjectiesystemen begonnen met het toepassen van meervoudige injectietechnologie. Deze technologie zorgt voor een preciezere verbrandingscontrole door meerdere injecties uit te voeren in elke verbrandingscyclus, waardoor de brandstofefficiëntie verder wordt verbeterd en de uitstoot wordt verminderd.

Over het algemeen is de ontwikkeling van dieselinjectietechnologie vooral gericht op het verbeteren van de injectienauwkeurigheid, het verhogen van de injectiedruk, het optimaliseren van de injectietiming en het verkennen van nieuwe injectiestrategieën, met als doel een hogere brandstofefficiëntie, lagere emissies en superieure vermogensprestaties te bereiken.