Auto-onderdelen Brandstofinjector Dieselpomp Injectie 0414799005 0 414 799 005 voor Auto Brandstof Common Rail Nozzle Injector
Producten Beschrijving
Referentie. Codes | 0 414 799 005 |
Sollicitatie | Mercedes-benz |
MOQ | 4 STUKS |
Certificering | ISO9001 |
Plaats van herkomst | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
Doorlooptijd | 7~10 werkdagen |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste |
Structuur en werkingsprincipe van de brandstofinjector voor dieselmotoren
Het effect van de diameter van de spuitmond, de injectiedruk en de omgevingstemperatuur op de spuiteigenschappen van een dieselmotor (deel 4)
De temperatuur voor een mondstukdiameter van 0,12 mm en 0,2 mm neemt voortdurend toe met de tijd die nodig is, en voor beide temperaturen is de penetratielengte niet veel verschillend. Dit komt doordat het temperatuurbereik niet te groot is. De injectiedruk heeft echter invloed op de penetratielengte van de spray, waarbij de variante injectiedruk 40 MPa, 70 MPa en 140 MPa is met een omgevingsdruk van 1 MPa bij atmosferische druk. Als injector met hogere druk zal de penetratie met langere lengte van invloed zijn. Dit komt doordat de spray werd weerstaan door de omgevingsdruk.
toon de grafieken van de opbreeklengte met een mondstukdiameter van 0,12 mm en 0,2 mm. Er zijn fluctuaties bij de temperatuur van 500 K, waarbij de injectiedruk 140 MPa en de mondstukdiameter 0,2 mm dramatisch toenemen van 1 mm tot 2,3 mm. Dit komt misschien doordat de druppel niet uiteenvalt en langer wordt, dit wordt het gedeelte van het ligament genoemd. Vergelijk met de temperatuur: 700 K bij een breuklengte van 140 MPa en een breuklengte van 0,2 mm stroomt stabiel met de tijd. De temperatuur is dus van invloed op de hogere gebruikte omgevingstemperatuur, de kortere opbreeklengte vindt plaats bij het kernsegment.
4. Conclusie
Deze studie heeft een simulatiestroom laten zien van de brandstof die vóór verbranding door de spuitmond stroomt. Een lage injectiedruk in de kamer zal de afbraak van de brandstofspray tot zeer fijne druppeltjes verstoren voordat de brandstof begint te ontsteken. Een temperatuurverandering in de kamer heeft ook invloed op de lengte van de sproeipenetratie. Bij hoge omgevingstemperaturen verdampt de brandstof gemakkelijker en ontsteekt de brandstof zelf. Ook heeft de diameter van het mondstuk ook invloed op de opbreeklengte van het spuitmondstuk, zoals beïnvloed door de hogere injectiedruk waarbij de opbreeklengte korter wordt