Auto-onderdelen Brandstofinjector Dieselbrandstofdrukregelaar 9307Z522A00 Brandstofdrukregelaar

1 Analyse van het dieselmotorprincipe
De dieselmotor wordt gestart door ontsteking en is een veel voorkomende compressiemotor. Onder hoge temperatuur en hoge druk blijft diesel uitzetten en zet warmte-energie geleidelijk om in mechanische energie. De dieselmotor is onderverdeeld in inlaat-, compressie-, werk- en uitlaatprocessen. Volgens verschillende gebruiksmethoden kan het worden toegepast op schepen, locomotieven en auto's. In dit stadium begint de industriële en agrarische ontwikkeling op grote schaal gebruik te maken van dieselmotoren, en deze neemt een belangrijke plaats in in de stedelijke constructie en ontwikkeling. Wanneer de dieselmotor niet voldoende wordt ondersteund, zullen de meeste werkzaamheden niet worden uitgevoerd. Uit bovenstaande analyse kan worden opgemaakt dat technici de veelvoorkomende oorzaken van storingen aan dieselmotoren diepgaand moeten analyseren en wetenschappelijke oplossingen moeten voorstellen om de industriële en agrarische ontwikkeling te bevorderen.

2 veelvoorkomende fouten van dieselmotoren
Er zijn veel voorkomende fouttypen bij dieselmotoren, en deze zijn zeer complex en gaan vaak gepaard met meerdere foutproblemen. Abnormale temperaturen van dieselmotoren, zoals koelwater, motorolie, lagers en uitlaattemperaturen, zijn aanzienlijk hoger dan normale waarden. Abnormaal uiterlijk, zoals rook uit dieselmotoren, waterlekkage en olielekkage. Abnormale werking van dieselmotoren, zoals startproblemen, slechte snelheidsstabiliteit en onvoldoende vermogen. De dieselmotordruk voldoet niet aan de normale bedrijfsnormen, de brandstof- en koelwaterdruk voldoet niet aan de standaardeisen en de compressiedruk voldoet niet aan de norm. De dieselmotor maakt tijdens het gebruik abnormale geluiden, zoals wrijving, botsing en kloppen. Ook produceert de dieselmotor tijdens het gebruik abnormale geuren, zoals rook en verbrande geuren.