Tijdsduur tentoonstelling: 23-25 oktober 2024
Expositielocatie: Dar es Salaam, Tanzania, Afrika
Organisator: Expogroep
Tentoonstellingscyclus: één keer per jaar
Tentoonstelling Introductie
De internationale auto-onderdelententoonstelling Oost-Afrika (Tanzania) wordt elk jaar in Tanzania gehouden en trekt exposanten en handelaren uit meer dan 20 landen aan om aan de tentoonstelling deel te nemen en te bezoeken. De beurs nodigt alleen handelaars en importeurs uit om te bezoeken, wat de professionaliteit en het transactiepercentage van de beurs waarborgt. De 22e African Auto Expo (AUTOEXPO AFRICA) heeft meer dan 100 exposanten en een tentoonstellingsoppervlak van 5.000 vierkante meter, wat bijna 60% meer is dan vorig jaar. Meer dan 100 exposanten zullen comfortabel worden ondergebracht op de locatie en beschikken over een speciale machinestand. De tentoonstellingsexposanten komen uit 28 landen, meer dan 100 exposanten, namelijk China, Egypte, Finland, Frankrijk, Duitsland, India, Indonesië, Kenia, Maleisië, Zweden, Rusland, Verenigde Arabische Emiraten, Sri Lanka, Tanzania, Thailand, Turkije, Saoedi-Arabië en het Verenigd Koninkrijk. Er kwamen ruim 3.600 bezoekers naar de site, waaronder 2.000 professionele handelaars.
Marktanalyse
Waarom kiezen voor Tanzania?
1. Geografische locatie: Tanzania ligt in Oost-Afrika, ten zuiden van de evenaar. Het grenst in het noorden aan Kenia en Oeganda, in het zuiden aan Zambia, Malawi en Mozambique, in het westen aan Rwanda, Burundi en Congo (DRC) en in het oosten aan de Indische Oceaan. Oost-Afrika als geheel heeft een consumentenmarkt van 380 miljoen dollar, en de tarieven in Tanzania zijn relatief laag, en op sommige grondstoffen zijn nultarieven van toepassing, waardoor de wederuitvoerhandel zeer ontwikkeld is. De Tanzaniaanse regering is erg vriendelijk en heeft een zeer gunstig beleid voor buitenlandse investeringen en internationale handel, waardoor Tanzania een belangrijk handelscentrum is in Oost-Afrika en zelfs in heel Afrika.
2. Tariefbeleid: In Tanzania zijn de tarieven vrij laag, en ook de tarieven voor wederuitvoer naar buurlanden zijn zeer laag, of zelfs vrijgesteld van tarieven. Bovendien zijn buurlanden als Ethiopië, Somalië, Mozambique, Oeganda, etc. op weg naar ontwikkeling. Wat de auto-industrie betreft, is door de ontwikkeling van lokale en buurlanden de vraag naar nieuwe auto's en auto-onderdelen in Oost-Afrika jaar na jaar toegenomen. Tegelijkertijd zijn auto's en auto-onderdelen, omdat het grootste deel van Afrika een opkomende markt is en de ontwikkeling van de auto-industrie in Afrikaanse landen extreem achterlijk en bijna nul is, grotendeels afhankelijk van import, en is de marktkloof erg groot. Bovendien zijn Chinese producten met een goede kwaliteit en lage prijs vanwege het relatief lage lokale consumptieniveau en de koopkracht erg populair. Momenteel zijn er slechts een paar Chinese bedrijven die deze regio ontwikkelen, en hun marktaandeel is inderdaad zeer aanzienlijk, dus de zakelijke kansen van de East African International Auto Show kunnen niet worden genegeerd.
Exposities
Onderdelen en accessoires voor auto's en motorfietsen, producten en uitrusting voor autoreparatie en -onderhoud, wielen, entertainment- en luidsprekersystemen voor in de auto, autoverwerkingsproducten, apparatuur voor benzinestations, batterijvoeding, airconditioning en koeling, autodecoratie, remsystemen, elektronische mechanische systemen , motoren, gereedschappen, coatings, veiligheidssystemen, enz.
Tanzania is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een belangrijk regionaal handelscentrum. Dit komt vooral door de zeer vriendelijke en zakelijke sfeer die het biedt voor buitenlandse investeerders en producten. De tarieven zijn vrij laag en de wederuitvoer naar de buurlanden is zeer laag of belastingvrij. De kusteconomie van Tanzania is niet in evenwicht met die van het binnenland, en de aanleg van infrastructuur is nog steeds onvolmaakt. De Chinese regering heeft een tijdlang krachtige steun gegeven in verschillende vormen en geholpen bij de bouw van veel infrastructuurprojecten, zoals waterbescherming, wegen, bruggen en snelwegen. Tegelijkertijd is er via de routes van Ethiopiër Airlines een verbinding tot stand gebracht tussen Dar es Salaam en grote Chinese steden. Dit heeft ongetwijfeld een rol gespeeld bij het bevorderen van de economische ontwikkeling in Tanzania, dat nog steeds onderontwikkeld is. Nadat Ethiopische Airlines Beijing Fanyuan International Transport Service Co., Ltd. als expeditiebedrijf had ondertekend, is het vrachtvolume tussen China en Tanzania met de dag toegenomen.
Posttijd: 06-sep-2024
